خروج خودرو های کاربراتوری از چرخه تردد

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو های تهران گفت: تنها راهکار کاهش آلایندگی خودرو های کاربراتوری خروج آن ها از چرخه تردد است.

- مدیرعامل ستاد معاینه فنی گفت: تکنولوژی خودرو های کاربراتوری در سامانه سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودرو های انژکتوری بالاتر است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو های تهران گفت: تنها راهکار کاهش آلایندگی خودرو های کاربراتوری خروج آن ها از چرخه تردد است.

  شادی مالکی افزود: اعمال شرایط سخت گیرانه حدود مجاز آلایندگی در خودرو های کاربراتوری به علت منسوخ شدن تکنولوژی به کار رفته در سامانه سوخت رسانی این خودرو ها و استفاده نشدن از کاتالیست امکان پذیر نیست.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو های تهران گفت: تکنولوژی خودرو های کاربراتوری در سامانه سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودرو های انژکتوری بالاتر است و بدیهی است که حدود مجازی که برای پایش این خودرو ها در سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شده به همان نسبت سهل گیرانه تر است.

شادی مالکی افزود: بدون تردید میزان آلایندگی یک خودروی کاربراتوری که از نظر انتشار آلایندگی در سطح بسیار پایین استاندارد قرار داردو با یک خودروی انژکتوری با استاندارد یورو 2 و بالاتر که دارای ک