پاسخ شهردار قم به ابهاماتی در مورد پروژه قطار شهری

شهردار قم با بیان اینکه متروی قم از ابتدا با مشکلات قراردادی مواجه بود و همین موضوع ازجمله عوامل بروز مشکلاتی در اجرای آن شد، گفت: نمایندگان سازمان بازرسی با استقرار در سازمان قطار شهری به مدت هشت ماه به صورت کامل تمام بررسی ها و نظارت بر عملکرد و اقدامات .

- به گزارش خبرگزاری فارس از قم، سید مرتضی سقاییان نژاد در دیدار با دبیران و فعالین تشکل های اسلامی دانشجویی دانشگاه های استان قم که شامگاه دوشنبه در شهرداری قم برگزار شد، در پاسخ به برخی شبهات در خصوص پروژه مترو قم گفت: دستگاه مکانیزه حفاری جزیی از اموال پیمانکار است و اگر قرار بود در مالکیت شهرداری به عنوان کارفرمای پروژه باشد باید 6 میلیون یورو به پیمانکار پرداخت می کردیم تا از آن دستگاه در دیگر پروژه ها و یا خطوط دیگر مترو استفاده می شد.

وی وضعیت نامشخص خط B  مترو قم را یادآور شد و ادامه داد: زمانی که کار دستگاه حفاری (TBM) در خط یک مترو قم تمام شد برای ادامه فعالیت این دستگاه باید تصمیم گرفته می شد که با توجه به نظر شرکت هلن کنشت در خصوص عمر مفید 15 هزار کیلومتری دستگاه و استهلاک آن در پروژه های بعدی و همچنین وضعیت اجرای خط B مترو که در حال امکان سنجی و مطالعات بود، امکان ماندن این دستگاه در قم نبود.