افزودنی های روان کننده بتن بکار رفته در مترو قم

از پروژه های بسیار مهمی که تاکنون در کشور اجرا شده می توان به پروژه متروی قم اشاره کرد.

- تمامی این پروژه ها با اهداف مشخصی اجرا می شوند که بیشتر برای دسترسی راحت هستند.

اکثر پروژه ها نیز بتنی بوده و برای مقاومت این بتن نیاز به مواد افزودنی خاص به تناسب شرایط پروژه است.

حجم و نوع مواد افزودنی و روان کننده در بازار بسیار زیاد است؛ اما هرگز نمی توان هر نوع موادی را به هر بتنی با هر شرایطی اضافه کرد.

اکنون برای کسب اطلاعات بیشتر با ما همراه باشید.

آشنایی با روند پروژه متروی قم و برخی از افزودنی های به کار رفته در آن متروی قم به عنوان یکی از پروژه های بزرگی محسوب می شود که متعلق به شهر قم است.

در واقع این پروژه را یک سامانه قطار شهری زیرزمینی تشکیل می دهد که در دو خط آن را طراحی کرده اند.

خط یک این پروژه در سال 1389 اجرا شد.

فاز یک این پروژه را در ایستگاه شهدای کامکار تا میدان مطهری و در نتیجه فاز دو آن را از میدان مطهری تا ایستگاه مسجد جمکران امتداد دادند.

تاریخ ساخت این پروژه که هم اکنون 14 ایستگاه مختلف دارد، مربوط به سال 1390 است.

در واقع کلنگ احداث آن در این سال زده شد و در نتیجه در سال 1394 آن را احداث کردند.

ساخت بتن در این نوع پروژه‏ها از نوع بتن پرمقاومت بوده و دستیابی به آن تنها با استفاده از افزودنی بتن کاهنده آب میسر خواهد شد.