قصه تخته گاز موتورسازان در شهر دوچرخه ها

به گزارش خبرنگار فارس از یزد، یزدی های در گذشته، علاوه بر تردد در درون شهر، دورترین نقاط را با دوچرخه می پیمودند و حتی در ایام تعطیلات با دوچرخه به روستاها می رفتند؛ از مهریز و سریزد تا تفت و سانیج و تا میبد و اردکان.

آن روزها دوچرخه ها همه نمره شده بودند و راکب دوچرخه می بایست جواز دوچرخه سواری از نظمیه بگیرد، همه بدن ها، ورزیده و سالم و همه روان ها، شاد و سرزنده بود؛ روزگاری که دوچرخه سواران ، مسافرکشی و باربری می کردند.

امروز دیگر در فضای زیبا و دلنشین و آرامش بخش بافت تاریخی صدای جذاب زنگ دوچرخه های قدیمی با خورجین های رنگارنگ به گوش نمی رسد و جای آن را صدای اگزوز و بوق دلخراش موتورسیکلت های عمدتا دست دوم و قدیمی گرفته است.

جوانان یزدی طی یکی دو دهه اخیر بشدت به سمت استفاده از موتورسیکلت رفته و تنوع این وسیله نقلیه بویژه در روزهای گرم و بویژه شش ماه ابتدایی سال قابل مشاهده است که در برخی مواقع در محدوده بافت تاریخی شهر ثبت جهانی یزد، موجب مزاحمت هایی برای گردشگران شده است.

به گفته مسئولان پلیس راهور یزد، 236 هزار و 414 دستگاه موتور سیکلت با پلاک و احتمالا تردد به همین میزان موتورسیکلت فاقد پلاک در شهری که روزی به نام شهر دوچرخه ها معروف بود تردد دارند.