خاص ترین پروژه های راه سازی با اختلاف ارتفاع 2 هزار و 200 متری / بزرگترین تونل آزادراهی غرب آسیا در قطعه دوم آزادراه تهران _ شمال

به گزارش گروه استان های خبرگزاری دانشجو، قطعه سوم آزادراه تهران - شمال که یکی از ابرپروژه های راهداری کشور محسوب می شود و روز پنجشنبه توسط حجت الاسلام سید ابراهیم رییسی دستور آغاز عملیات احداث این قطعه در فازهای مطالعاتی، - قطعه سوم آزادراه تهران - شمال که یکی از ابرپروژه های راهداری کشور محسوب می شود، در مقایسه با سه قطعه دیگر به لحاظ پیچیدگی های خاص مهندسی بسیار متفاوت است.

به گزارش گروه استان های خبرگزاری دانشجو ، قطعه سوم آزادراه تهران - شمال که یکی از ابرپروژه های راهداری کشور محسوب می شود و روز پنجشنبه توسط حجت الاسلام سید ابراهیم رییسی دستور آغاز عملیات احداث این قطعه در فازهای مطالعاتی، طراحی و اجرا صادر شد، در مقایسه با سه قطعه دیگر به لحاظ پیچیدگی های خاص مهندسی بسیار متفاوت است.

قطعه سوم آزادراه تهران - شمال به طول تقریبی 54 کیلومتر در انتهای تونل البرز و نقطه پایانی استان البرز، هم عرض با پل زنگوله آغاز و تا مرزن آباد در استان مازندران ادامه دارد.

برآورد اولیه هزینه احداث این مسیر حدود 42 هزار میلیارد تومان است که 70 درصد آن با ساخت 44 تونل در مسیر رفت و برگشت در زیر زمین ایجاد شده و 44 پل نیز در مسیر رفت و برگشت احداث خواهد شد.