«بی دود» تعطیل شد تا زنان دوچرخه سواری نکنند؟

در حالی که کشورهای مختلف در سراسر جهان می کوشند تا با به کارگیری پیشرفته ترین فناوری روز دنیا، حمل و نقل شهری خود را هوشمند و آسان کنند، در ایران یک کسب و کار نو که در همین زمینه و با اهداف مثبت زیست محیطی و تأمین سلامت و رفاه شهروندان تازه پا گرفته بود، - روزنامه شرق در تابستان 98 وقتی هم استقبال از دوچرخه های بی دود زیاد شده بود و هم بحث ممنوعیت دوچرخه سواری زنان، در گزارشی به نقل از منابع آگاه، نوشت: چندماهی می شود که شهرداری برای حذف زنان از بیدود تحت فشار است و قرار بوده در این اپلیکیشن اعلام شود دوچرخه سواری زنان ممنوع است که فعلا این ماجرا رفع شده است.

  علی پیرحسین لو، مشاور معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در صفحه توییترش به بازنشر نظر مخالفان حذف زنان از بیدود پرداخت.

او با انتشار توییت زینب نصیری، مدیرکل سلامت شهرداری تهران، به صورت تلویحی مخالفت سازمان حمل ونقل و ترافیک و شرکت بیدود را به این اتفاق نشان داد.

  نصیری نوشته بود: نمی شود 50 درصد جمعیت را از دوچرخه سواری منع کرد بعد انتظار شهری پاک داشت.

لازمه تحقق شهر انسان محور و سلامت محور، امکان برنامه ریزی مبتنی بر نیاز همه شهروندان است.

با حذف این حق زنان، نه تنها نیمی از جمعیت بلکه امکان تحقق مسیر سلامت خانواده محور سلب می شود.